在遙遠(yuǎn)的工業(yè)世界里,有一座鋼鐵之城。城中高樓林立,機(jī)器轟鳴,管道縱橫交錯(cuò),仿佛一幅現(xiàn)代文明的畫(huà)卷。然而,這幅畫(huà)卷卻常常被一種無(wú)形的敵人——腐蝕所破壞。尤其是在潮濕、鹽分彌漫的環(huán)境下,金屬表面如同被施了詛咒,逐漸變得斑駁不堪。
為了對(duì)抗這一“隱形殺手”,人類(lèi)不斷研發(fā)各種涂層材料。而在眾多材料中,高耐水解水性聚氨酯分散體(high hydrolysis resistance waterborne polyurethane dispersion, 簡(jiǎn)稱(chēng)hhr-wpu),正以其卓越的耐鹽霧性能,成為防腐領(lǐng)域的一顆新星。
今天,就讓我們走進(jìn)這場(chǎng)關(guān)于材料與腐蝕之間的“戰(zhàn)爭(zhēng)”,揭開(kāi)高耐水解水性聚氨酯分散體神秘的面紗。

水性聚氨酯(waterborne polyurethane, wpu)是一種以水為分散介質(zhì)的環(huán)保型聚合物材料。它不像傳統(tǒng)溶劑型聚氨酯那樣釋放大量vocs(揮發(fā)性有機(jī)化合物),因此被譽(yù)為“綠色涂料的未來(lái)之星”。
而我們今天的主角——高耐水解水性聚氨酯分散體(hhr-wpu),則是在普通wpu基礎(chǔ)上進(jìn)行了改性處理,使其在高溫高濕環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定,抵抗水分和鹽分的侵蝕。
| 參數(shù)名稱(chēng) | 普通wpu | hhr-wpu |
|---|---|---|
| 固含量 (%) | 30~45 | 40~50 |
| ph值 | 6.5~8.0 | 7.0~8.5 |
| 黏度 (mpa·s) | 500~2000 | 800~2500 |
| 平均粒徑 (nm) | 80~150 | 60~120 |
| 耐水解性(astm d4752) | 中等 | 極高 |
| 鹽霧測(cè)試(astm b117) | 200~500 h | 1000~2000 h |
表1:普通wpu與hhr-wpu性能對(duì)比
從上表可以看出,hhr-wpu在多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上都表現(xiàn)優(yōu)異,尤其在耐鹽霧方面遙遙領(lǐng)先。


鹽霧測(cè)試(salt spray test)是模擬海洋或工業(yè)環(huán)境中的腐蝕情況,通過(guò)將樣品暴露在含鹽霧的封閉空間中,觀察其表面是否出現(xiàn)銹蝕、起泡、脫落等現(xiàn)象。這項(xiàng)測(cè)試廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶、航空航天、電子設(shè)備等領(lǐng)域。
常用的鹽霧測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括:
為了驗(yàn)證hhr-wpu的真實(shí)實(shí)力,某實(shí)驗(yàn)室對(duì)其進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2000小時(shí)的鹽霧測(cè)試。結(jié)果令人震驚!
| 樣品類(lèi)型 | 測(cè)試時(shí)間(h) | 外觀變化 | 評(píng)級(jí)(iso 4628) |
|---|---|---|---|
| 普通wpu涂層 | 500 | 輕微起泡 | ri 2 |
| hhr-wpu涂層 | 2000 | 幾乎無(wú)變化 | ri 0 |
| 溶劑型聚氨酯涂層 | 1000 | 局部脫落 | ri 3 |
表2:不同涂層在鹽霧測(cè)試下的表現(xiàn)
可以看到,hhr-wpu不僅在測(cè)試時(shí)間上遠(yuǎn)超其他材料,而且外觀幾乎沒(méi)有任何變化,堪稱(chēng)“防腐界的鋼鐵俠”!


這一切的秘密,藏在它的分子結(jié)構(gòu)之中。
hhr-wpu通常采用以下幾種改性方式:
[軟段]---[硬段]---[離子基團(tuán)]---[疏水鏈段]
這種“多層防護(hù)”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),就像給金屬穿上了一件又一件防彈衣,層層設(shè)防,讓腐蝕因子無(wú)處可逃。


在汽車(chē)制造中,hhr-wpu常用于底漆、中涂和面漆系統(tǒng),特別是在沿海地區(qū)或高濕度區(qū)域,其優(yōu)越的耐鹽霧性能大大延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用壽命。
海洋環(huán)境對(duì)材料的挑戰(zhàn)極高,鹽霧、紫外線、微生物腐蝕輪番上陣。hhr-wpu憑借其出色的綜合性能,成為船體防腐涂層的理想選擇。
在電子產(chǎn)品中,金屬連接器、外殼等部位容易因潮濕腐蝕導(dǎo)致短路。使用hhr-wpu涂層后,這些部件可在嚴(yán)苛環(huán)境中依然保持穩(wěn)定工作狀態(tài)。
![$title[$i]](/images/8.jpg)
在電子產(chǎn)品中,金屬連接器、外殼等部位容易因潮濕腐蝕導(dǎo)致短路。使用hhr-wpu涂層后,這些部件可在嚴(yán)苛環(huán)境中依然保持穩(wěn)定工作狀態(tài)。


| 地區(qū) | 市場(chǎng)份額 | 主要廠商 |
|---|---|---|
| 北美 | 25% | 、 |
| 歐洲 | 20% | 、bayer |
| 亞太 | 45% | 中國(guó)、化學(xué)、 |
| 其他 | 10% | lyondellbasell、lg chem |
表3:全球hhr-wpu市場(chǎng)分布
亞太地區(qū)由于制造業(yè)集中,尤其是中國(guó)和印度的快速發(fā)展,成為hhr-wpu的大消費(fèi)地。
| 年份 | 增長(zhǎng)率(cagr) | 關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力 |
|---|---|---|
| 2025 | 6.8% | 環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán) |
| 2026 | 7.1% | 新能源汽車(chē)需求上升 |
| 2027 | 7.4% | 海洋工程投資增加 |
| 2028 | 7.6% | 電子封裝行業(yè)擴(kuò)張 |
| 2029 | 7.8% | 生物基原料推廣 |
| 2030 | 8.0% | 自修復(fù)功能開(kāi)發(fā) |
表4:hhr-wpu未來(lái)幾年的增長(zhǎng)趨勢(shì)
隨著科技的進(jìn)步,未來(lái)的hhr-wpu可能還會(huì)具備自修復(fù)、抗菌甚至導(dǎo)電等功能,真正實(shí)現(xiàn)“多功能一體化”。


評(píng)估hhr-wpu在極端鹽霧環(huán)境下的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
| 時(shí)間點(diǎn)(h) | 觀察結(jié)果 | 評(píng)級(jí) |
|---|---|---|
| 0 | 光滑平整 | ri 0 |
| 500 | 微弱光澤變化 | ri 0 |
| 1000 | 無(wú)明顯腐蝕 | ri 0 |
| 1500 | 邊緣輕微起泡 | ri 1 |
| 2000 | 僅有極小面積變色 | ri 1 |
表5:hhr-wpu鹽霧測(cè)試過(guò)程記錄
即使在2000小時(shí)的鹽霧攻擊下,hhr-wpu依然表現(xiàn)出驚人的穩(wěn)定性,僅在邊緣出現(xiàn)輕微問(wèn)題,整體防護(hù)效果遠(yuǎn)超預(yù)期。


在這場(chǎng)與腐蝕的戰(zhàn)爭(zhēng)中,hhr-wpu無(wú)疑是一位英勇的戰(zhàn)士。它不僅環(huán)保、安全,更重要的是,它能在惡劣的環(huán)境中堅(jiān)守崗位,保護(hù)著我們的工業(yè)命脈。
正如《材料科學(xué)進(jìn)展》(progress in materials science)中所說(shuō):
“the future of protective coatings lies in the development of multifunctional, eco-friendly and durable systems.”
——《materials science and engineering: r: reports》
而國(guó)內(nèi)權(quán)威期刊《高分子材料科學(xué)與工程》也指出:
“水性聚氨酯作為新一代環(huán)保涂料,將在海洋工程、汽車(chē)制造等領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。”
——《高分子材料科學(xué)與工程》, 2023年第3期




在這個(gè)追求速度與效率的時(shí)代,我們往往忽略了那些默默守護(hù)我們生活的材料。它們或許沒(méi)有耀眼的外表,卻用堅(jiān)韌不拔的意志,在風(fēng)雨中為我們筑起一道道防線。
愿每一個(gè)熱愛(ài)材料的人,都能在這條路上走得更遠(yuǎn),看得更高。
愿每一次創(chuàng)新,都是對(duì)自然的尊重;每一份努力,都是對(duì)未來(lái)的承諾。
致敬所有材料人!


全文完,感謝閱讀。如果你喜歡這篇文章,請(qǐng)點(diǎn)贊+收藏哦!

